戴姆勒与北汽福田本周对外称，双方正在考虑组建合资企业，以加快在中国的合作进程。这意味着双方开始新一轮的合资谈判。此前，双方的股权合作计划因未获批而以失败告终。北汽福田原计划通过定向募集方式以每股2.75元的价格向戴姆勒发售2.97亿股股份。但目前其股价已经站稳12元之上。

    另外，北汽福田还对外表示，计划通过定向募集方式向至多10家特定投资者发行1亿至1.112亿股股票，借此筹资11亿元。业内预计，此举将可为福田与戴姆勒合资扫清了资金来源的障碍。

    事实上，戴姆勒和北汽福田从2003年签订协议开始，它们的合资合作之路可谓命运多舛，期间遭遇了戴姆勒退出亚星奔驰腾出合资名额的拉锯战，而后其股权合作计划被否。对于双方而言，它们输掉的不单单是时间，更重要的是过去4年来商用车市场的井喷期。它们新一轮联姻已经显得迫不及待，两者都到了已经输不起的阶段。