斯柯达是德国大众的子公司，去年12月上汽股份、德国大众、上海大众和斯柯达汽车4方在捷克发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明之后，上海大众新设的斯柯达项目组便开始不断抽调人手，国产斯柯达提上日程。

　　本月底，国产斯柯达的渠道谜团将被初步揭开。本报独家获悉在斯柯达进口汽车中国总代理深圳兆方的60多家经销商之外，上海大众已经确定另建国产斯柯达渠道（不排除与这些进口车经销商合作），而与深圳兆方谈判整合进口车渠道将成为第二步。

　　上汽汽车的经销商招募则可被视为“上汽系”扩编的更重要一步。在低调完成第一阶段的招募之后，本报独家获悉3月28日上汽汽车的高管将第一次集体亮相，届时将披露其作为上汽股份自主战略核心的远景规划。

　　2006年一汽和上汽这两家中国最大的汽车公司之间展开的赛跑，显然将因为这些微妙变化而更加耐人寻味。

　　斯柯达“选秀”

　　中国汽车工业协会最新统计显示，今年前两个月全国汽车销量超过100万辆，达到101.13万辆，同比增长47.75%.这正是汽车巨头们重新扩张的美丽注脚。

　　3月17日，浙江的陈先生从本报获得了上海大众斯柯达意向招募经销商的热线电话，这已经是规定报名时间的最后一天。接线员小姐简洁地告诉他只要留下手机号码和姓名，他们会将一个网上报名的用户名和密码发到他的手机。“要加入上海大众斯柯达，按程序要先在这个网站上做一个调查问卷。”接线员小姐对他说。

　　挂断电话10秒钟，陈先生的手机响了，随后他像完成作业一样趴在电脑前开始回答问题，问卷将帮助上海大众区分意向者的职位、实力以及股东从业背景。

　　在回答倒数第二个问题：“您希望在什么时候成为SKODA的经销商？现在马上（尽早抢占有利地区发展事业）、2007年上半年还是2007年下半年？”他犹豫之后选择了马上，主要理由是“斯柯达的招商政策非常实在”，尽管他在回答“谁是2005年中国最优秀的汽车品牌”一栏中选择的是上海通用。

　　至少和一些品牌过于密集地建设网点，强制要求建设4S店相比，上海大众对于斯柯达的渠道策略显得更为务实。

　　上海大众公关部毛羽说，第一周就接到了150家左右意向经销商的电话，但他表示在报名结束后，只有部分符合条件的才会接到参会邀请。

　　上海大众“分品牌”

　　类似独立于一汽大众之外的奥迪事业部的雏形正在上海大众浮现，完成“组阁”、只待董事会任命的斯柯达项目组已经正常运转，上海大众已按照其内部品牌架构，为斯柯达项目组设立了从生产、营销、公关、售后、零部件配套与经销商管理等相应部门，德国大众派来的斯柯达项目负责人施罗德已经和上海大众一起办公。

　　今年1月，奥迪中国事业部正式挂牌，全面接管奥迪产品在华销售??一汽大众的国产奥迪产品和奥迪中国的进口奥迪产品都归入奥迪事业部统一管理。

　　上海大众和深圳兆方的谈判进程，将决定斯柯达项目能否真正扮演起类似奥迪事业部的角色??统筹国产车和进口车业务，而这意味着上海大众未来必须接管目前由深圳兆方掌握的进口斯柯达的销售权。但这显然并不容易。“和兆方有关的谈判还在继续进行，目前还没有结果。”上海大众公关部毛羽证实。

　　上海大众常务副总经理、上海大众销售公司总经理叶永明去年8月份曾表示，作为上海大众多品牌战略的重要组成，斯柯达将于2007年在上海大众国产化，当年达到4万辆的产能目标，最先国产的将是斯柯达中端产品欧雅。

　　包括内部人员流动、外部招聘在内的斯柯达项目招兵买马仍在推进，而本月底召开的上海大众斯柯达汽车中国意向经销商大会则将会是一个号角。

　　上汽汽车“上路”

　　上汽汽车的经销商招募同样只是这个自主品牌公司未来计划的冰山一角。

　　从上海通用去到东风标致任总经理助理和市场部部长、后又回到上汽汽车的黄华琼对记者说：“我画了一个圆圈又回到上海。”作为资深市场营销人士的他，是上汽股份总裁陈虹为其自主品牌项目“储备”的高级人才之一。

　　2月28日，刚刚正式挂牌的上汽汽车制造有限公司开始在营销网络建设方面全线发力??来自全国45个主要城市的55家经销商在上海正式签下合约，成为上汽汽车自主品牌产品的首批营销合作伙伴。

　　“第二批的目标大约是40家，可以是4S也可以是3S，但目前数量和区域还没最终确定。”黄华琼说，上汽汽车的原则是根据当地的市场情况，考虑经销商的投资回报，而并不一味求大。

　　上汽股份相关人士表示，这次签约经销商中不乏入围某些传统大品牌的“全国10佳”、“全国50佳”的资深渠道。

　　上汽汽车总经理王晓秋则表示：“经销商的关注和信心是对上汽汽车的有力支持，同时也是一种压力。打造中国高起点、国际化的自主品牌不仅是我们的目标，更是责任。”

　　业内普遍的观点认为，上汽汽车的母公司上汽股份在整个产业链上具备比较全面的优势，包括第一款自主品牌轿车基于成熟的罗孚75技术平台开发、比较成熟的全球化采购和资源调配以及多年合资经历所聚积的丰富的企业运作与管理经验。

　　但上汽股份在近期的一个书面声明中仍然认为，国内市场国际化竞争势头越来越明显，行业竞争将进一步加剧。

　　陈虹在两会期间说：“面对这样的形势，我们必须尽快在激烈的市场竞争中找准自己的定位，要有明确的自主创新战略，否则就会在自己的市场中被别人定位。”