近日上海大众公关经理章宇光的案头摆满了斯柯达从1985年到2003年的相关资料，这些资料都是为了配合3月1日开始的斯柯达（SKODA）全国经销权招募而准备的。

据记者多方调查，3月28日上海大众将为斯柯达举行投资推介大会。此前，斯柯达的中国总代理是深圳兆方机电设备有限公司（简称深圳兆方），此次在全国范围内招募经销商，是为斯柯达旗下的欧雅2007年国产做准备。上海大众承诺，新网络建成后，斯柯达的售后服务将全由上海大众接手，包括还未打算国产的速派。

欧雅年销售目标4万辆

2005年底，施罗德（schroeder）被斯柯达集团派往上海大众担任销售执行副理，兼任斯柯达中国区负责人。施罗德曾任职于斯柯达总部和德国大众集团，负责大众、斯柯达业务。

据上海大众销售总经理叶永明透露，2007年斯柯达将在上海大众实现国产，当年生产目标是4万辆，最先引进的车型是中级车欧雅。

欧雅是斯柯达全球销量增长最快的车型，2005年 全球销量达23.33万辆，同比增长28.4%。上海大众现在已经试制出了国产欧雅的样车，目前正在做调试和推进国产化的工作。

根据斯柯达日前宣布的计划，两年内年斯柯达产量要达到60万辆。中期目标是年产量100万辆。2005年斯柯达销量为49.21万辆，同比增长9%，但是在其最畅销的地区德国、英国、西班牙短短2年内很可能无法实现20%的增长。斯柯达将增长目标放在了远东市场。

斯柯达汽车集团管理委员会主席德特勒夫?维蒂希(Detlef Wittig)表示，“为了保证未来几年公司的继续发展，公司将大力关注特别是在俄罗斯和中国的新组装项目的拓展和发展。”

上海大众和斯柯达除了市场上的合作外，还有技术上的沟通。上海大众有关人士告诉记者，上海大众和斯柯达将充分利用并集成其广泛的汽车技术能力，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。

新增店面不超过100家

“2006年内，计划招募不超过100家经销商。”上海大众相关人士透露。据了解，斯柯达将在每个省、市设2至3家经销商。上海、北京、广州、深圳这些重点城市的经销网点将略多。

经销商网络的招募工作，将由斯柯达、上海大众和原斯柯达中国总代理??深圳兆方三方来推动。2005年底，上海大众考察了450家上海大众经销商和40多家进口斯柯达经销商，这些经销商中的一部分将销售国产斯柯达。

据记者从其他渠道打听到，斯柯达未来经销店规模不限于4S店，根据当地情况可能会允许2S、3S店加盟。上海大众方面没有透露斯柯达销售权的具体加盟条件，有消息称至少不会低于此前深圳兆方的加盟条件。

收编深圳兆方？

为了强调德国血统和针对目标消费者，斯柯达项目组要求，如果经销商原来做大众进口品牌汽车销售的，可以允许斯柯达产品同时在展厅里出现，但前提是“进口车与国产车的业务要稍微分开一点”。至于做其它非上海大众品牌、非大众进口车品牌销售的经销商，“在一个大院里（展厅加售后、办公区域），只能展示上海大众的产品”。

按照这种口径，符合条件的情况下，原来做大众进口车业务的经销商将会参加招募活动，其中也包括原来深圳兆方及其加盟经销商。

2006年春节前，上海大众高层与深圳兆方旗下40多家经销商一起开会协商，向其介绍斯柯达经销商招商的具体内容和步骤。据参与谈判的上海大众高层透露，双方洽谈甚欢。

“我们的原则是减少无序竞争，覆盖空白点。据地区、市场规模、消费规模，按区域消费者、经济特点，做不同的网络规划。”

目前斯柯达的原经销商深圳兆方有近50家店面，上海大众很可能会全盘吸收这些销售网点。“在选取经销商时，上海大众将在同一标准下择优录取。”章宇光说，欢迎包括深圳兆方在内的经销商加入。

上海大众表示，目前关于斯柯达项目由斯柯达事业部负责，暂无组建上海大众斯柯达销售公司的具体信息。至于2005年业界风传的深圳兆方高层将介入上海大众及持股上海大众斯柯达销售公司之事，上海大众高层予以否认。

大众中国方面则表示将全力支持上海大众对斯柯达的建设