两个小区相隔一条路，高度差一米，相对的高架上的隔音屏障也搞起了“区别对待”。

环城南路快速路马上就要开通了，这对于全宁波的市民来说都是一件可喜可贺的好事情。但是，快速路边上芝兰新城的住户们，却怎么也开心不起来。

同样是住宅区，芝兰新城边上的小区沿线的隔音屏障都是4米高，唯独到了他们这，平白无故矮上了整整一米。看看周围无人居住的路段上都装着4米高的隔音屏障，芝兰新城的业主们有苦难说。一位业主以网友“nb40”的身份在论坛上发帖质问：为什么只隔了一条路，防噪音屏障的高度就有了变化？

两小区隔了一条马路

对应的高架隔音屏障却差一米

昨天，钱江晚报记者来到宁南立交桥，看到的情况和网帖说得一模一样。

立交桥的上方，是尚未开通的环城南路快速路。以立交桥为界限，往东方向的防噪音屏障的高度为4米，向西方向的屏障却要矮一些，只有3米。3米屏障的对面，就是芝兰新城小区。

一位在路边开店的老板告诉记者，快速路上的防噪音屏障完工已经20多天。起先，他看到门口的屏障矮上一头，还以为是工程安排，会在后期统一加高。“哪里晓得，这就算完了，我们这里的屏障就是比别的地方矮1米。”

“这段快速路，东边金家漕小区那的屏障是4米。我们这再往西1公里不到，是顺德华庭，那里的屏障也是4米。同样是住宅区，为什么就我们这的是3米？”这位老板的疑惑同样存在很多芝兰新城业主的心中。大家认为，被区别对待，心里很憋屈。

业主借来专业测量仪器

为证明两小区“条件”差不多

为了维权，小区业委会开始行动。

发帖的网友“nb40”姓符，在芝兰新城已经住了7年，同时也是小区业委会的成员。老符是个热心肠，平时很受业主们的信赖。

“最早听说门前要造高架时，小区里有很多业主反对，嫌吵。但我还是力挺这个项目的，因为这条快速路的确提供了大方便，是惠民工程。快速路造起来了，一开始看到有隔离噪音的屏障，我们很高兴。高架上车来车往，肯定很吵的，有这样一个防噪音的屏障，我们会舒服很多。”

但现在，老符说，施工方的“区别对待”让他心里很不是滋味。“为什么我们家门口的屏障要短上一截？是我们离高架远一些，还是我们的房子要矮一些？”

老符决定，亲自动手，量一量。10月1日，他一早就起了床，准备了专业的测距仪。这是他特地开车去余姚，从朋友那里借来的。“别看这个东西小，但测距非常准，我试验了好几次。它用的是红外线测量，比用皮尺准多了。”

老符喊上一个邻居打下手，两个人奔前跑后，忙活了整整一上午，测量结果出来了。

测量以芝兰新城7幢为第一个样本，18层的楼房，高为56.2米，前方对应的高架高度为15米。另一个样本，是边上金家漕小区的一幢楼房，高度是52.1米，前方对应的高架高度为10米。

“56.2减去15等于41.2米，52.1减10米是42.1米，两幢高楼与高架的相对高度是非常接近的，而且我们小区的房子离那高架还近上10米呢，怎么就把我们这一段的防噪音隔音屏障变矮了？”这个结果让老符不能接受。

宁波通投公司回应：

屏障高度由环评结果决定

记者和老符、小区业委会的主任李女士，一起来到工程代建方宁波通途投资开发有限公司。公司总经理卢均辉回应说，隔音屏障3米或是4米，都是前期规划好的，并非是在“欺负”某一方。

卢均辉说，在项目开始前，公司要向环保部门报备，要针对整个工程做出环境测评。测评工作是由宁波环科院做出的，测试中不但有快速路运行后，路段上的车流对周围住宅区带来的噪音影响，还标明了每个路段该建立的隔音屏障的高度。

一位王姓工作人员介绍，快速路的这一路段沿线从东向西，分别是如意金水湾、金家漕、芝兰新城三个住宅区。三个小区离环城南路地面道路边线的距离是比较相似的，主要差别在高架离地面的相对高度上。所以三者的降噪方案不尽相同。

“在环评时，专业人员已经做出了测评。虽然路段上隔音屏障的高度略有差异，但从降噪效果上来讲，两者是差不多的，是能够满足要求的。”王姓工作人员解释。

卢均辉表示，理解芝兰新城业主的想法。他承诺，会把这一情况向上级部门申报，如果主管部门同意增加投资，他们会马上去现场勘测情况，尽快拿出方案，让芝兰新城前也装上4米的隔音屏障。不过这些工作需要时间，具体的答复他要等到下周一才能给出。

本报将继续关注此事。