华南沿海通道重点提升粮食海运接卸效率及对接能力，建设
战略卸车点，提高散粮火车接卸效率；发展水水、公水联运，完
善珠江、西江等内河散粮疏运系统；推进供应链新型物流组织模
式。
（二）打造“两横、六纵”重点线路
“两横、六纵”八条重点线路的流量约占全国跨省流量的
65%。在重点线路上，着力推进“点对点散粮物流行动”，建成
一批重点项目和部分中转仓容，发挥集聚产业、稳定物流、带
动示范的作用。
沿海线路：主要连接东北、黄淮海、华东沿海、华南沿海
四大通道；主要粮食品种为玉米、稻谷（大米）；发展重点：
依托大型沿海港口建设中转设施，发展散粮铁水联运对接；重
点发展节点：盘锦、沧州、日照、连云港、盐城、南通、舟山、
莆田、厦门、东莞、防城港等。
沿长江线路：主要连接华东沿海、长江中下游、西南三大
通道；主要粮食品种为稻谷（大米）、玉米和大豆；发展重点：
建设水水中转设施，发展散粮江海联运；重点发展节点：苏州、
南通、南京、无锡、泰州、镇江、芜湖、武汉、岳阳、重庆、
泸州等。
沿运河线路：主要连接黄淮海、长江中下游、华东沿海三
大通道；主要粮食品种为稻谷、玉米、小麦；发展重点：依托
沿运河码头，提升水运物流设施的现代化水平，发展散粮（集
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装箱）船舶运输；重点发展节点：济宁、徐州、淮安、宿迁、
镇江、苏州、嘉兴、阜阳等。
沿京哈线路：主要连接东北、京津两大通道；主要粮食品
种为稻谷（大米）、玉米；发展重点：建设集装箱散粮发运接
卸设施，发展公铁集装箱散粮联运和公路集装箱散粮运输；重
点发展节点：佳木斯、齐齐哈尔、绥化、哈尔滨、白城、吉林、
长春、通辽、四平、铁岭、抚顺、沈阳、阜新、鞍山、北京、
天津等。
沿京沪线路：主要连接东北、京津、黄淮海、长江中下游、
华东沿海五大通道；主要粮食品种为稻谷（大米）、玉米、小
麦；发展重点：依托粮食流量较大的企业，建设“点对点”散粮
火车发运接卸设施，逐步推广散粮火车运输；重点发展节点：
滨州、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等。
沿京广线路：主要连接东北、京津、黄淮海、长江中下游、
华南沿海五大通道；主要粮食品种为稻谷（大米）、玉米、小
麦（面粉）；发展重点：依托粮食流量较大的企业，建设“点
对点”散粮火车发运接卸设施，逐步推广散粮火车运输，发展
汽车散粮运输和汽车面粉散装运输；重点发展节点：郑州、漯
河、荆门、长沙、衡阳、郴州等。
沿陇海线路：主要连接黄淮海、西北两大通道；主要粮食
品种为大米、小麦（面粉）；发展重点：依托中转量集中的节
点，建设集装箱散粮发运接卸设施，发展公铁集装箱散粮联运；
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重点发展节点：连云港、徐州、商丘、焦作、咸阳、天水、兰
州、西宁、格尔木、乌鲁木齐、昌吉、伊宁等。
沿京昆线路：主要连接东北、黄淮海、西北、西南、华南
沿海五大通道；主要粮食品种为大米、小麦（面粉）、玉米；发
展重点：依托中转量集中的节点，建设集装箱散粮发运接卸设施，
发展公铁集装箱散粮联运；重点发展节点：襄阳、重庆、广安、
广元、德阳、成都、资阳、昆明、曲靖、贵阳、六盘水、南宁等。
专栏 3 “两横、六纵”重点线路
线路名称 连接通道 主要品种 节点名称
“两横”
沿长江线路
华东沿海、长
江中下游、西
南三大通道
稻谷（大
米）、玉
米和大豆
上海、苏州、无锡、常州、南通、
泰州、镇江、扬州、南京、马鞍山、
铜陵、芜湖、安庆、南昌、九江、
黄石、鄂州、黄冈、武汉、咸宁、
岳阳、荆州、宜昌、重庆、泸州、
宜宾、昭通等
沿陇海线路
黄淮海、西北
两大通道
大米、小
麦（面粉）
连云港、徐州、商丘、开封、郑
州、焦作、长治、洛阳、渭南、
西安、咸阳、宝鸡、天水、固原、
吴忠、银川、呼和浩特、巴彦淖
尔、兰州、武威、西宁、德令哈、
格尔木、乌鲁木齐、昌吉、伊宁、
拉萨、日喀则等
“六纵” 沿运河线路
黄淮海、长江
中下游、华东
沿海三大通
道
稻谷、玉
米、小麦
菏泽、济宁、枣庄、徐州、宿迁、
淮安、扬州、镇江、常州、无锡、
苏州、嘉兴、杭州、金华、衢州以
及“引江济淮”路线上的亳州、淮
北、宿州、阜阳、淮南、合肥等
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线路名称 连接通道 主要品种 节点名称
沿海线路
东北、黄淮
海、华东沿
海、华南沿海
四大通道
玉米、稻
谷（大米）
营口（盘锦）、锦州、丹东、大
连、秦皇岛、唐山、天津、沧州、
烟台、青岛、日照、连云港、盐
城、南通、上海、宁波—舟山、
嘉兴、台州、温州、福州、莆田、
泉州、厦门（漳州）、汕头、深
圳、东莞、广州、珠海、湛江、海
口、北海、钦州、防城港等
沿京哈线路