在 2016 年里流行起来的共享单车热潮里,胡玮炜和她所创办的摩拜单车成为了那个撬动改变的支点。有人对胡玮炜说:你们就是一群疯子在做一件疯狂的事情。现在在上海和广州,目前每天已经有超过 10 万辆摩拜单车在城市街头自由流动,摩拜单车也已经激活了上千万的用户的使用。同时,它所带来的协同效应正让更多人参与到这场单车运动之中。更加重要的是,她对摩拜单车这种执拗的力量,正在构建出一种涉及范围更加广泛的信任感。
胡玮炜是摩拜单车的创始人。
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胡玮炜的自述
非常高兴极客公园给我这个机会站在这里,其实我站在这里非常心怀感恩,因为我的前老板就是极客公园创始人张鹏。在做摩拜单车之前,我就跟张鹏说我想做一个产品,能够让人们在城市里随时随地可以骑到自行车。他当时看着我说,你疯了吧,这是一个太大的坑。
其实我是一个特别愣的人,我对张鹏说:不是你教我说要相信「相信」的力量吗?他说:「姑娘,我其实还有一句话没有跟你说,他说除了要相信「相信」的力量,你还要学会计算的力量。」他当时提出最大的异议就是,摩拜单车的自行车肯定会全部都被偷光,所以不如单点突破。
但是我当时习惯性的回到了一个「靠直觉」的思考方式:我总觉得如果城市里的自行车足够多,人人都可以很方便的骑到自行车的时候,人们就不会想要占有它。除非是以非常恶意的方式。另外就是,如果我的自行车它像一个机器人、就像《超能查派》里面的智能警察一样,不再需要人们很多的关注和维护它。同时还能回馈一些信号告诉我们这辆自行车的状态是什么样子的时候,我的这个方向肯定就是可行的。
摩拜单车推出之后,这款样式时尚的自行车就经常在朋友圈中刷屏。但是,也有不少人评价,摩拜单车“新奇!好玩!就是不好骑”。
东方早报:很多人说你们的车难骑,对于这个评价你怎么看?
胡玮炜:第一代推出之后,确实有很多人向我反映,有的人说你们的车很难骑,然后有一些用户会在网上评论说这款车难骑,蹬起来费劲。但是,很多第一次骑摩拜单车的用户,总会感慨:不难骑啊,还挺轻松。很多事情,试过才有发言权。有不少人来对我说,你们其实是被黑了,你们的车并不难骑,而且这是不同于其他的骑车感受。
摩拜单车
摩拜单车经过专业设计,将全铝车身,防爆轮胎,轴传动等高科技手段集于一体,使其坚固耐用,进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度 。
使用摩拜单车智能手机应用,用户可以用自己的手机查看单车位置,继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后, 在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续[7] 。
摩拜单车摒弃了固定的车桩,允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域,用户只需将单车合上车锁,即可离去 。车身锁内集成了嵌入式芯片,GPS模块和SIM 卡,便于摩拜监控自行车在路上的具体位置 。
车身专为共享单车重新设计的,使用防爆轮胎,无链条的轴传动,全铝不锈车身,整个单车可达到五年高频次使用条件下无需人工维护的标准。经过设计的单车外观,时尚醒目,方便人们找车的同时,也是城市里一道独特的风景。
为了让人人都有单车可骑,摩拜单车定价为半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的,占地面积小的出行方式,缓解交通压力,保护环境