接报后，交通运输部高度重视，中国海上搜救中心加大协调力度，协调过往商船前往搜救。同时，通报韩国海上安全本部，请其派出力量协助搜救，并请国家海洋局推算失踪人员漂移路径。

截至26日17时，仍有13人失踪。现场共有国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议成员单位所属的13艘舰船展开搜救，包括海事执法船1艘、专业救助船1艘、渔政船2艘、海警船4艘、海军舰船4艘、中石油船舶1艘。同时，海军舰载直升机、无人机以及附近海域40余艘商渔船等力量也加入搜寻，累计搜寻面积2100平方海里。

目前，现场附近海域陆续发现少量油污及数件印有“冀黄渔02698”标识的救生衣，搜救行动仍在进行中。一艘渔船在舟山外海沉没，这个消息昨天让很多关心救援的人们都将目光锁定在了这一片海域。

昨天傍晚5点35分，东海救助局一架直升机降落舟山普陀山机场，里面搭载着获救的“冀黄渔02698”船7名船员，他们走出机舱时脸色沉重，其中一名船员因左脚受伤，只能被搀扶着出来。其余13名船员仍下落不明，搜救工作仍在继续。

凌晨船员正在船舱睡觉船长大喊：船马上就要沉了

据船员们回忆，2月24日凌晨，船长和2名船员在驾驶台值班，其他17名船员正在船舱内睡觉。突然，一阵铃声响起，船长叫他们赶快起床，说船马上就要沉了。他们来不及穿外套就匆忙奔出睡舱，其中后来被救的6人当时跳到一只橡皮救生筏上。本来船长周东红自己也可以乘救生筏一起逃走，可他为了多叫几个人出来，迟了一步，最后没能抓住救生筏，至今下落不明。

另一名叫孔文龙的船员被叫醒后连忙往驾驶台上层跑，在黑暗中随意抓了一件东西(后来才知是一个救生圈)，之后坠落大海，随潮漂流后获救。

“大概只有两三个船员没来得及从船舱内逃出来，因为船沉得实在很快，我们听到铃声到沉船也就两三分钟时间，有的来不及拿救生衣，一下海就被海水呛了。”周东红的同胞兄弟周东兴说这话时一脸忧伤。

海上搜救中心立即启动应急预案7名船员被救起

“冀黄渔02698”系河北黄骅籍钢质渔船，这艘船约40多米长，于2011年打造，为河北省黄骅市宏泰远洋渔业公司所有。当时正去外海捕鱼的路上，出事地点在舟山嵊山岛以东约130海里处。

记者从海事部门了解到，舟山市海上搜救中心于2月24日6时15分接到险情报告后，浙江省、舟山市两级海上搜救中心立即启动应急预案，组织“海巡22”、“东海救117”、“中国渔政33066”等船舶前往事发水域开展搜救，并通报海军、海警、海洋与渔业局协调附近渔船、舰船和飞机前往救助。同时，及时发布航行警告，要求过往船舶协助搜寻落水人员，海洋与渔业部门迅速群发信息协调事发地附近渔船参与救援。

事故发生后，浙江省委、省政府和交通运输部领导在第一时间发出指示，要求省、市两级海上搜救中心调动一切力量全力组织搜救。截至2月25日20时30分，搜救人员除了在失事海域一带发现几件救生衣，尚未发现其他船员下落。

“在海上喝了很多海水，有时觉得冷了就游一会儿”

记者了解到，这7名船员于2月24日早上先后被附近的渔船救上船，其中孔文龙在海上漂了六七个小时，另外6人漂了近8个小时。24日傍晚，7名船员均被安排到“东海救117”船上。昨天下午16时，东海救助局直升机抵达该船接应被救船员。经过一个多小时的飞行，载着7名船员的直升机抵达普陀山机场。

“在海上喝了很多海水，有时觉得冷了就游一会儿。”孔文龙说，毕竟才23岁，不能这样把命丢了。他是靠救助渔船上的一只带绳子的救生圈得救的。“本来力气没有了，一看有人救我力气又有了。”至于他的脚怎么受伤的，他自己也不清楚。在海里还没感觉，救上后脚就痛了。被救上来之后船员们马上给他喝姜汤、吃米饭，洗热水澡，穿上外套。

在普陀山机场入口处，记者碰到了闻讯前来接应的四五个渔民亲属，其中姓郑的男子说，他是台州玉环鸡山乡火车村人，这船上三人是他亲戚，分别是堂哥、堂姐夫、堂外甥，如今只有外甥被救上了岸