11.3 输油管线
（30 分）
（6） 机坪管线扩建协调与带油动火安全防护 5
合计 100
表 A.0.10 飞行区不停航施工评价表
工程内容 序号 评分项 分值
（1） 施工平面布置 4
（2） 施工作业时间 5
（3） 堆料场和施工机械设备布置 4
（4） 施工人员临时等待区布置 4
（5） 开挖区域恢复或覆盖 5
（6） 施工场地排水 6
（7） 地下管线保护 6
（8） 临时标识与警示 4
（9） 飘浮物、FOD 控制预案 6
（10） 工程车辆封闭措施 4
（11） 扬尘控制措施 12
（12） 机械设备和车辆状况 4
（13） 大型施工机械进出场 4
（14） 道面防护措施 4
（15） 施工清扫 4
（16） 材料消耗量测算 4
（17） 航站楼附近施工控制措施 8
（18） 光污染控制措施 4
（19） 施工垃圾和废料处理 4
12 飞行区
不停航施工
（100 分）
（20） 空管信号防干扰措施 4
合计 100
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引用标准
1.《大气污染物综合排放标准》GB16297
2.《污水综合排放标准》GB8978
3.《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB 12523
4.《危险废弃物贮存污染控制标准》GB18597
5.《建筑材料放射性核素限量》GB6566
6.《综合布线工程设计规范》GB50311
7.《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》GB 4387
8.《污水排入城镇下水道水质标准》GB/T 31962
9.《建筑工程绿色施工评价标准》GB/T50640
10. 《建筑工程绿色施工规范》GB/T50905
11. 《工程施工废弃物再生利用技术规范》GB/T50734
12. 《民用机场总体规划规范》MH5002
13. 《民用机场飞行区技术标准》MH5001
14. 《民用机场土（石）方与道面基础施工规范》MH5014
15. 《施工现场临时建筑物技术规程》JGJ/T188
16. 《数据中心布线系统设计与施工技术白皮书》
TIA/EIA-606-A
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编制说明
1.绿色施工
绿色施工是指在工程建设中，在符合国家的法律、法规及相
关的标准规范，保证质量、安全等前提下，通过科学的施工规划、
高效的施工管理和适宜的四新技术的应用，实现低资源消耗和低
环境影响的施工活动。
机场施工是机场全寿命期中的一个重要阶段，是建设绿色机
场的关键环节。机场绿色施工是可持续发展理念在工程施工中的
重要体现，是绿色施工技术的综合应用，是用“可持续”的眼光
对传统施工技术的重新审视，是符合可持续发展战略的施工技
术。
2.绿色施工“标准化”
“标准化”是指为适应科学技术发展和合理组织生产的需
要，在产品质量、品种规格、工序流程、人员执业资格等方面规
定统一的技术标准和管理标准。
通过“工地建设标准化”、“施工工艺标准化”、“施工管
理标准化”、等，营造井然有序的施工场地环境，提高施工中的
资源使用效率。
（1）工地建设标准化
工地建设标准化，是指按照标准化要求建设施工临时设施、
试验室及施工道路等，改善生产生活环境，提高施工管理效率，
保证工程质量。
（2）施工工艺标准化
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施工工艺标准化，是指在对工程进行分项分类的基础上，针
对各项工程施工工艺的要点，统一标准的做法。
（3）施工管理标准化
施工管理标准化，是指在施工全过程中严格执行工程建设法
律法规、强制性标准和技术标准、管理标准、作业标准，利用信
息化管理手段，搭建管理信息平台，提高施工质量和管理水平。
在具体实施过程中，建议施工单位制定并发布各项工程施工
标准化图集或图册指导施工。
3.机场施工信息化管理
机场施工信息化管理，是集成网络 RTK（实时动态定位技术）、
数字化测绘、施工机械智能控制、遥感监测、GIS、定位技术等
信息技术，整合工地信息资源，实现机场施工信息的实时采集、
处理与共享，并为机场运行管理提供基础数据。
4.绿色施工评价权重计算
绿色施工评价中不需要评价全部工程项目时，按参评绿色施
工的工程范围，根据其相对权重，重新确定各单项工程的权重。
例如：某一工程范围内仅包括基本规定、施工临时设施、飞
行区工程，由表 13.2.2 机场绿色施工各工程权重可知：基本规
定权重为 0.15，施工临时设施权重为 0.11，飞行区工程权重为
0.12，三者合计权重为 0.15+0.11+0.12=0.38。
根据各工程在评价项目中所占比例重新确定权重，则基本规
定相对权重为 0.15/0.38=0.395；施工临时设施相对权重为
0.11/0.38=0.289；飞行区工程相对权重为 0.12/0.38=0.316。
在对三者分别打分后，按新的相对权重计算最后的总得分。
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假设基本规定得分 80，施工临时设施得分 76，飞行区工程得
分 79，总得分为 P=80×0.395+76×0.289+79×0.316=78.528。