[导读]在第2届世界翼装飞行世锦赛试飞时，匈牙利选手维克多不幸坠落山间。事故发生后张家界组织了一支近200人组成的搜救队伍，并于昨天上午在天门山国家森林公园“二十弯”处悬崖下发现维克多的遗体。

玩心跳 别玩命

刺激和危险，无疑是极限运动的双刃剑，翼装飞行就是其中最极端的代表。超高的死亡率并没有阻止人们飞翔的梦想，一个又一个的冒险家对这项运动趋之若鹜，匈牙利人维克多便是其中之一，不幸的是他日前到湖南天门山参加世界翼装飞行世锦赛时意外坠落遇难。

翼装飞行再出意外 死亡率竟高达三成

8日下午，在第2届世界翼装飞行世锦赛试飞时，匈牙利选手维克多不幸坠落山间。事故发生后，张家界组织了一支近200人组成的搜救队伍，并于昨天上午在天门山国家森林公园“二十弯”处悬崖下发现维克多的遗体。

所谓翼装飞行，即是飞行者穿着由韧性和张力极强的尼龙材料所制成的冲压式膨胀气囊从高处飞下，紧贴着高空中的建筑物或自然景观进行无动力极限飞行，于低空处开伞降落。事实上，每一个参加翼装飞行的人都了解其危险性，“从诞生到现在的20年左右时间里，参与者中已经有30%死于非命，这其中还包括翼装服的创始人。”英国翼装飞行教练波尔悲痛地说。无数次跳伞经验只是翼装飞行参与者的入门标准，至于湖南张家界的天门山，更是这项运动的一个高难挑战，连当今翼装飞行界的大师级人物杰布·克里斯都承认：“落差大、航道窄、弯道角度大，以及由于急速转弯瞬间带来的风向变化，我想全球也就十五六个人能完成。”

高危运动不少 刺激伴随死亡

如克里斯所说，对于飞翔和极限的追求，是人们不顾生命参与高危运动的原因，我们发现，这些运动往往因为速度和高度的难以控制，而成为体坛死亡的高发地带。

巴西车王塞纳在19年前车毁人亡，让全世界开始重视赛车的安全问题，而这只是一个缩影：达喀尔拉力赛34年来，平均每年都有两人丧生；F1历史上也有24起车手丧命的事故；超过40名车手将生命丢在了印第安纳波利斯500赛道上；走过百年历史的英格兰马恩岛摩托车大赛更累计超过了230人遇难。

搏击类运动追求力量，在流行柔道的日本，仅在过去三十年就有上百名初高中生因为练习柔道致死。而被称作死亡游戏的拳击，因为运动员以命博取命运，因此在过去的半个世纪里，拳击项目可统计的死亡人数就接近300人。

低空跳伞一般在高楼、悬崖、高塔、桥梁等固定物上起跳，它的危险性在于距离地面太低(最低开伞的世界纪录是50米)，几乎没有犯错的余地。目前世界上从事该运动的仅有1000人左右，但2006年至今，死亡人数却已突破100人，死亡率近10%。