浙江在线-健康网5月4日讯(浙江在线记者 翁含露 摄影 胡元勇 通讯员 方序 鲁青)“哒哒哒哒哒……”今天上午，空气湿漉漉的，雨下下停停，8点19分，随着螺旋桨震耳欲聋的轰鸣声响起，浙江大学医学院附属第二医院B-70NY直升机缓缓从该院滨江院区停机坪起飞，再度“冲上云霄”飞往嘉兴市第一人民医院。

浙江新闻客户端记者 李文芳 摄

　　这一次，搭载它的不是急待救治的生命，而是同样需要和时间赛跑的“生命符号”——一颗心脏、一颗肝脏、两颗肾脏，以及一对眼角膜，它们来自四川一名在嘉兴打工的21岁花季少女。因一场车祸造成颅脑损伤，姑娘再也没有醒来，弥留之际，其父母决定捐献她所有可用器官延续生命。

　　其中，心脏被运往北京，肝、肾和眼角膜被运往浙医二院解放路院区，至少可以帮助4名患者获得新生，2人重见光明。

　　为什么心脏要运往千里之外的首都？

　　浙江在线记者了解到，浙医二院当前没有合适受体，但供体资源非常宝贵，医院之间互通有无，经过比对，北京阜外医院刚好有合适心脏移植的受体，由此，一场浩荡的空中接力拉开了序幕。

　　空中最强CP：停靠在你身旁，把“心”交给你

　　院方工作人员用地图导航做了个小测试，如果路况正常，从浙医二院滨江院区到嘉兴市第一人民医院，推荐线路95公里，驾车耗时1小时16分；从嘉兴市第一人民医院到萧山机场，推荐线路87.4公里，驾车耗时1小时11分；从萧山机场到浙二解放路院区，推荐线路28.4公里，驾车耗时26分钟。

　　而用直升机从天上走，从滨江院区到嘉兴一院，用时29分钟；从嘉兴一院到萧山机场，用时26分钟，从萧山机场到浙医二院解放路院区，用时12分钟。

浙江新闻客户端记者 沈志成 摄

　　我们再来看看“空中接力”的紧凑行程：

　　8点48分，直升机在嘉兴一院降落，接收已经被成功摘除的女孩的器官；

　　9点10分，起飞飞往萧山国际机场；

　　9点36分，到达萧山国际机场，并停靠在国航CA1711次航班旁，由该航班载着移植心脏飞往北京。原本该在9点20分起飞的航班，为了生命“延误”了23分钟。

　　9点43分，直升机携肝脏、肾脏、眼角膜的器官转运箱，飞往浙医二院解放路院区；

　　9点55分，抵达解放路院区，将供体器官交予器官移植中心的专家们，并于9点58分又起飞回到滨江院区。

　　其中，此番亲自护送器官转运箱的浙医二院副院长、移植中心主任梁廷波带领的肝脏移植团队为一名肝癌术后复发患者移植肝脏，浙医二院泌尿外科副主任肖家全教授带领的肾脏移植团队为两名尿毒症患者移植肾脏。

雨后彩虹高挂，国航载着21岁女孩的“心”起飞

　　11点35分，国航CA1711航班顺利抵达北京，21岁四川女孩的心脏，穿越1300多公里，最终抵达受体面前。

　　梁廷波告诉记者，在各方充分的准备和配合下，整个运送过程非常顺利，从嘉兴接收好器官到杭州萧山机场的这段路，用直升机转运大约节省了1个半小时，和预计的情况基本吻合。

　　器官移植“供不应求”，“空中接力”应成常态

　　“供体脑疝，生命体征不稳定，所以器官摘取只能在嘉兴市第一人民医院，这就对转运速度提出了很高的要求，尤其是心脏，离体后最佳移植时间是5小时内。”浙医二院院长王建安告诉记者，于是就有了国内首次直升机、民航联运千里“送器官”的一次尝试。

浙医二院院长王建安接受媒体记者采访

　　“随着时间的流逝，细胞死亡的速度是呈几何式的，如果没有直升机的帮忙，要把供体心脏从嘉兴转运到北京比较困难。”王建安院长说，器官移植本就存在“供不应求”的现状，但浪费率却不小，转运困难就是其中一个原因。

　　因此，就在去年5月6日，国家卫生计生委、公安部、交通运输部、中国民用航空局、中国铁路总公司、中国红十字会总会联合印发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》，建立人体捐献器官转运绿色通道，目的就是确保捐献人体器官转运流程的通畅，将因器官转运环节对器官移植患者的质量安全影响减少到最低程度。

　　但是通过直升机、民用客机无缝衔接联运供体器官，在国内尚未有公开报道过，这争取和节约的时间对于提高移植效果有不可估量的意义。

　　畅通无阻的“生命通道”背后，离不开机组人员和医务人员的规范化培训，以及医院和空管、民用航空公司等各方的通力合作。王建安院长坦言，“有了第一次联运，我们可以预见第二次、第三次，相信之后的阻力会小很多了”。

　　截至发稿前，记者从浙医二院获悉，肝脏移植已于今天下午3点10分顺利完成，两台肾脏移植手术也分别于15:00和15:15顺利结束，手术均非常成功。

　　“器官移植和急救一样要争分夺秒，尤其是大器官移植领域，美国等西方国家主要的器官运送途径就是飞机。”移植中心主任梁廷波相信，随着我国综合实力的提高，今后空中(联合)转运供体器官将形成常态化，直升机也将承担更重要的角色。