24日是第二个“北京自行车日”。在石景山体育场，北京市交通委主任周正宇当着千余名自行车爱好者的面宣布好消息：今年内，北京将治理300公里自行车专用道，启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。预计到2020年，北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。更有趣儿的是，这些车道可能将被铺上“彩色地毯”，以明确路权。

　　目前，北京五环内的自行车专用道大约只有700公里，而到2020年自行车彩色专用道将达到3200公里。新增的车道都会出现在哪儿？

　　本市将建设林荫绿道、重点商业街区空中和地下连廊、文保区慢行胡同等。目前，西单地区正在规划2层“慢行连廊”，与周边商业联通对接，保障步行者和骑行者的路权。同时，北京独有的胡同也将逐步恢复骑行的老传统。周正宇坦言：“最理想的状态就是胡同实行汽车单行，恢复自行车为主导的出行环境。”

　　为鼓励市民自行车出行，今年，本市还将再增1万辆公共租赁自行车，其中包括海淀区将新增3000辆公租车。这意味着，市民年内可以租用6万辆自行车。到2020年，这个数字将增长到10万辆。

　　“我们倡导恢复骑行，在这方面北京有传统。”周正宇说，北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代，达到66%。而随着时代变迁，目前自行车出行率只有12%。“我们设定的目标是，将北京绿色出行比率从70%提高到75%，其中包括自行车、步行、乘公交和地铁的出行。目前，首尔和东京的比率分别是80%和88%。”

　　政府倡导绿色出行，但骑车人出门发现，自行车道经常被路侧停车挤占。周正宇透露，“未来，政府将通过经济杠杆等手段，引导车辆停入地下车库，还路给自行车。”

　　同时，交管部门也以150条停车秩序严管街为重点，集中整治违法停车。违停车辆或被贴条或直接被拖走，车主将受到扣分、罚款等处罚。数百条路将通过安装阻车桩等方式，挡住机动车，保障自行车和行人的路权。

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　　北京自行车日

　　为倡导绿色健康出行方式和理念，由市体育局、市交通委、市体育总会联合发起，从2015年开始，每年4月的最后一个周日被确定为“北京自行车日”。“北京自行车日”倡导市民争当绿色骑行使者，为畅通北京、美丽北京贡献力量，并力争打造出一个北京自行车文化的特色节日和品牌。

　　责任编辑：李楠楠（QN0006）