随着12月21日开始发售除夕火车票，春运前售票最高峰已经宣告顺利度过。据铁路部门统计，从12月7日春运火车票开始发售至21日零点，全国铁路已售票逾1.15亿张。同时，12306网站也于19日成功达到了297亿次的高峰日访问量。从总量看，火车票依然供求紧张，高峰日更加难买。
　　
　　春运火车票仍然“僧多粥少”
　　
　　据统计，自12月7日开始发售春运火车票至21日零时，12306网站登录总人数达69790万，网络成功售票6281万张。有媒体以此测算出，每11个网站登录者中只有一人能成功买票，互联网订票成功率不足10%。
　　
　　行业人士指出，10%这个数字只是粗略的估算，与真实数字相差比较大。事实上，同一个人通过发动亲友为自己抢票的情况并不少见，这就扩大了登录总人数这个“分母”。而且，同一个人可能在采用不同渠道买票，数据显示，将近一半火车票并非通过互联网售出，同一时间段内全国铁路售票总数达到11545.5万张。
　　
　　但是，记者身边没买到票和没买到合适的票的人并不少，春运火车票“僧多粥少”的局面一时难以改变。网友小超只刷到了腊月二十五的票，这一天单位领导能不能让他走，他还有点拿不准。但是，小超觉得，今年12306网站的访问速度确实有了明显的改善。
　　
　　据了解，为应对2015年春运，今年12306网站做了几大改善：投入两套客票系统同时工作，系统处理能力提升了一倍；将网络带宽从5G扩充到12G，用户每一次点击后网页响应更快；客票查询能力提高两倍，使查询访问更快捷。
　　
　　“售票量增加，访问量也翻倍，但网站运行比较平稳。”铁科院电子计算技术研究所副所长、研究员朱建生告诉记者，“今年网站用户的点击响应时间比去年缩短了一半。21日最高峰期间的一秒钟能同时售出1032张票。”他还透露，在网络高峰期间，12306网站的查询请求能占到85%，他们就把75%的查询业务放在租来的“云”上。“现在云技术成熟，高峰期租个‘云’用几天，价格合理，安全也有保障。”
　　
　　如何应对“黄牛党”“囤票党”
　　
　　春运火车票预售期间，不少网友反映，以往神通广大的抢票软件不太灵了。
　　
　　“今年12306网站设计并运用了多套验证码，以遏制部分抢票软件和插件恶意识别验证码，自动登录及提交。”据朱建生介绍，为保证公平的购票秩序，铁路客票系统还设计了行为分析识别系统，对抢票软件和插件的非常规购票行为进行识别，并采用技术手段阻断，确保旅客购票公平。
　　
　　此外，为了防止“黄牛”倒票，12306对退、返和取消的火车票采用延时、随机返库再发售的策略，也大幅降低了“黄牛”囤票转售的可能性。朱建生介绍说，因为退掉的票在什么时间返库是随机的，“黄牛”们不能保证自己退了后再抢到。
　　
　　除了“黄牛党”，2015年春运又多了“囤票党”。今年11月底，中国铁路总公司公布火车票退改签新规。为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天，预售期延长后对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。这在降低旅客退票成本的同时，却也导致了不少旅客因无法确定返乡日期而大量囤票的现象。
　　
　　对于囤票党的情况，朱建生表示“确实有，但没有做重点监测”。他提醒广大旅客，退票有成本，囤票需谨慎。按照规定，开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。改签后的车票乘车日期在春运期间(2015年春运期间为2月4日至3月15日)的，退票时一律按距开车时间不足24小时标准核算，即按票价20%收退票费。
　　
　　没买到票的旅客该怎么办
　　
　　广大旅客还是反映购票难，究竟何因？对此，铁路部门回应称，旅客反映购票难的原因，主要是部分方向铁路运能仍然比较紧张。
　　
　　对于那些还没买到票的旅客，朱建生表示，春运期间铁路还将在热门方向加开旅客列车，请广大旅客及时关注。“近期，铁路部门还将开通一些新的线路，比如贵广、南广、兰新高铁等，进一步增加铁路运输能力，请大家关注相关信息。旅客还可以通过购买联程票的方式中转接续回家，比如旅客如果购买从北京回广州的票没有了，可以买长沙再中转广州的联程票。”
　　
　　“此外，部分旅客变更行程安排或者囤票退回的车票，铁路将以随机返回公网的方式再次向旅客发售，旅客朋友一定要及时关注。”朱建生说，“这并不是说在距出发十五六天这个时间点又形成一个抢票良机，因为采用的是延时随机返库策略，除了23时至次日7时期间不返库，其他时间都有可能出现返库余票。所以，旅客在距出发日少于15天后仍然要时刻关注余票情况，及时‘捡漏’。”