今天是全球“无车日”，不妨让我们都走出家门，漫步于城市林荫大道，品味没有拥挤、没有浓烈尾气的闲适，与“无车”生活来一场约会。
　　
　　今天是中国第九个“城市无车日”。对于刚刚进入汽车时代的中国来说，这样一个日子尤具反思价值。
　　
　　1886年1月29日，德国人卡尔·本茨开着他的最新发明——世界上第一辆三轮汽车，带着他的妻儿，晃悠悠地上路，惹来路人围观。这位后来被誉为“汽车之父”的德国人，当时并不知道这辆车能走多远，也不会想到这个玩意会在后来如此深刻地改变人们的生活方式，更不会想到在多年之后，饱受汽车困扰的世界会发起“世界无车日”活动，绿色出行成为全球性的主流价值观。
　　
　　毋庸置疑，汽车深刻地改变了人类的生活。因为汽车，我们抬升了遥望地平线的眼界，可以到达任何一个想去的地方。与此同时，却也形成了对汽车的依赖，从此不愿多走半步；因为汽车，在滚滚征尘中，我们如上了发条的陀螺，在水泥森林中无休无止地旋转，亲近自然的祥和与平静已成为奢侈。
　　
　　资源的稀缺，空间的逼仄，焦躁的人类，当技术的发展与人性的自由开始失衡，“无车日”应运而生，成为全球的时尚。
　　
　　有人说，“无车日”就是一场秀，我也认为这就是一场秀，但这也是一场能带来对“速度与效率”反思的秀。我们并不是要拒绝汽车，而是希冀能在一个更少尾气、更少拥挤、更少车祸现场的日子里唤起民众对环境问题的重视，对秩序的认知，以及对生命与生活的重新思考。
　　
　　“无车日”每年只有一天，但我希望这样的绿色出行能贯穿于每一天。绿色出行成为习惯之时，便是技术与人性达成平衡之日，而这亟须各种以公共之名的严肃作为持续发力。比如对公共交通的改善，控制公车滥用等等。
　　
　　幸运的是，在我们生活的大多数城市，绿色出行正成为一种时尚。那些穿梭于城市大街小巷的、低能耗的电动公交车，那些游弋于城市各个角落、蓝黄相间的公共自行车，正如点缀于城市间的五线谱，奏出这个城市的和谐与宁静。
　　
　　今天是全球“无车日”，不妨让我们都走出家门，漫步于城市林荫大道，品味没有拥挤、没有浓烈尾气的闲适，与“无车”生活来一场约会。