就在新旧年交替之际，李宁公司陷入了一场风波。因今年第二季度订货量下跌，关店传闻四起。对此，李宁方面不得不出面澄清：并非关店，而是整合销售渠道。

　　看起来，李宁把业绩下滑归咎于分销渠道的问题，就在此时，广东茂名有分销商向《每日经济新闻》记者爆料，当地有上一级经销商越过分销商直接开店，使得分销商生意难以为继。该分销商却不知道，在李宁诸多的整合手段中，鼓励经销商直营正是策略之一。

　　未来一年，对于李宁的经销商和分销商来说，少不了一番优胜劣汰。

　　分销商：遭受“不公平”待遇

　　“事情到现在还没有解决，我们向公司各级部门都有反映，但他们依旧在开店。”在广东茂名市有6家李宁专卖店的鸿大体育负责人徐先生日前对《每日经济新闻》记者抱怨。

　　徐先生说的，是他的上一级经销商“广州超速”越过他们直接在茂名开店。

　　按照李宁的分销网络，李宁总公司下设华东、华南等分公司，每个分公司下面有几大经销商，每个经销商线下又有多个直接面对市场的分销商。鸿大体育正是分销商之一，从上一级经销商超速公司拿货，超速公司则从李宁北京体育用品总公司直接进货，赚取差价。

　　像茂名这样的二、三线城市一直是李宁的重要市场，就在茂名人民南路一条两三百米长的路段上，就有3家李宁专卖店，其中一家正是超速公司于2010年9月5日新开的店铺。

　　让鸿大体育徐先生不满的是，超速公司作为批发商，因为成本优势，抢占了鸿大的市场。“我们作为下一级的分销商，要向超速拿货，每件货品他们赚我们7%~8%；而他们开店后，就宣传他们是厂价直销，比我们店的货品要便宜。”更让他觉得不公平的是，李宁公司每季度都有特价商品出售，给超速的价格是挂牌价的15%，但超速给他们的价格是挂牌价的45%~50%。

　　徐先生说，自从超速公司开店后，他们的年营业额减少了大概20%。

　　在这种情况下，鸿大仍然要按照规定，以每年23%的速度增加订货量，“按照挂牌价计算，2008年我们的订货量是1083万元，2009年是1210万元，到了2010年是1397万元。”

　　徐先生说，在这种制度下，销量下滑，按年递增的订货任务给他们带来很大压力，“卖不出去的货只能堆在仓库里，再特价销售出去”。

　　他向李宁公司各个部门都反映了此事，却没有得到回复。

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