客户和服务细分将改变经济型酒店的市场格局

　　朱晖：住友酒店集团CEO 

　　采写/本刊记者 邓纯雅

　　2015年，经济型酒店将进入分划期，“精致分层”成为分水岭。

　　三年前，在我们大规模开店的时候，外界就认为我们是经济型酒店发展至今的“二代产品”，更加精致和环保，提倡房间的设计感，使用大牌产品比如宜家和苹果，与消费者进行全渠道沟通等等。

　　用多品牌服务不同客户

　　的确，这些创新和精细化运作，让我们发展迅速并登陆美国。虽然有了升级和改变，但毕竟经济型酒店竞争激烈，而且针对的增量人群有限，如何才能在这片红海中获得更大的生存空间，我们一直在思考并用创新改变现状。

　　我们对产品定位进行了分层，比如既布丁之后，我们打入了租赁市场，建立了漫果公寓品牌，后来针对智能硬件市场的火爆我们为很多科技粉建立了全新的尚酒店（Z hotels）。

　　但这些分层在我看来还是不够充分，两年期再次去美国旅行时，我突然发现了一个关键问题，那就是美国的经济型酒店主要都建立在高速公路旁边，也就是所谓的汽车旅馆，因为美国早已是汽车社会，人们随时可以休息，哪怕是几个小时。的确，经济型酒店的核心就是方便快捷，受此启发，我萌发的想法，就是在高速公路旁边建立酒店。

　　O2O集合消费时代来临

　　这个设想大胆但艰难。一提到高速公路休息站，很多人都会想到吸烟、上厕所、买瓶水甚至短暂的休息。在这样的环境下建酒店，显然很多人持怀疑态度。

　　这种想法也许太片面。如今在浙江省内，有很多高速公路服务区早已经改头换面，有大型停车场、有餐饮配套、还有很多零售品牌入住，方便舒适之余正缺少长时间不被打扰的休息场所。

　　我们就此想法与浙江省交通投资集团实业发展有限公司进行接洽和碰撞，没有想到布丁品牌的成功让他们很快递给了我们橄榄枝。实际上自2010年开始，浙江省交投就强势推动高速公路服务区及相关衍生业务整合，将昔日分散洒落在高速公路沿线的服务区，演绎成了一个与高速路网联动密切、形态相得益彰、功能有效互补的服务区网络化运营新平台，实现从“高速驿站”到“高速驿网”的完美转型。

　　据交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》，2015年，国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程将达到10.8万公里，预计全国保有高速公路服务区数量在2000对左右。预计未来仅高速公路服务区每年将有2000多亿的消费需求，高速公路工作的重点将逐渐由建设向经营管理转移。

　　在这样的有力时机下，2014年岁末，中国首家高速公路服务区汽车酒店、首家名副其实的汽车旅馆、首家将特斯拉目的地充电桩引入高速公路服务区的酒店品牌??驿佰居?布丁酒店，在浙江省杭金衢高速公路衢州服务区正式开业。

　　我自认为最有力的卖点，还是这家全新酒店的合作伙伴们，刚才提到的特斯拉是其一，因为我自己就是特斯拉的车主，充电一直是大问题，我们帮助客户解决了充电问题。此外驿佰居?布丁酒店将在每一个门店配备小米系列数码产品、乐逗游戏等。去哪儿、神州租车、三江置业和齐心办公也将为旅馆提供相关服务。从而打通线上线下，使每一个驿佰居?布丁酒店都能成为O2O时代消费者线下体验的聚合平台。管理

　　责任编辑：李靖

　　Q:一个多品牌集团的领导者在2015年最应关注的管理问题是什么？

　　A：我很关注马云对平台战略的独特解读。2015年我们会把自己变成一个提供多维服务的平台商。