但新车仍以极快的频率上市，与以往不同的是，厂商在公布新车上市时间以及营销手段等方面，策略突变。 思域将于本月22日正式上市。这样早公布上市时间，过去少有。记者了解到，本月新车的上市时间还体现了预告“精确”，这让车市竞争更添激烈氛围。

　　新车的集中上市，在近两年来也属罕见。从4月6日东风悦达起亚嘉华2.7L上市起，未来一个月的时间内将有9款新车投放市场，上周就有广州本田思迪、06款飞度、一汽-大众速腾等4款车上市，到五一前后还有东风本田思域、东风雪铁龙凯旋等。

　　猛炒订单闹“噱头”

　　激烈竞争中，一种新的营销策略引人注目。今年1月公布的东风标致206，日前对外宣传的意向订单已超过3万辆，但标致206直到3月6日才正式上市并公布价格。此前就开始的预订一直处于无货无价状态，但它不是个案。

　　3月份以来，车市上演了一幕幕抢订风暴。重庆媒体披露，东风雪铁龙凯旋自2月18日正式发布以来，在重庆仅凭一张产品图片，订单就已达110多辆。3月18日公布预订价格后，不仅订单猛增，且无一例订单退订，加上意向客户，目前已近200辆。

　　而经销商反映，新车还没上市，订单已排到了六七月份的车型不少。

　　市场上，这样的订单销售也被称为“饥饿”销售，被不少人称为炒作噱头。但厂家却表示，实乃生产能力有限所致，如神龙方面称，标致206每月只造得出4000辆到5000辆，无法马上满足3万辆的订单量。