“今年8月，在浦东新区东方路，保时捷将开出第一家‘直销店’，这是国内保时捷第一家直销店，可能也是亚洲地区的第一家直销店。”昨日，上海保时捷中心总经理赵淳对《第一财经日报》表示。

　　目前，保时捷在上海每年销量逾千辆，已经成为保时捷在国内最大的区域市场，这一市场仅存一家经销商的情况，已不能满足市场需求。

　　此前，在顶级豪华品牌中，采取直销形式的仅有劳斯莱斯一家，其在国内拥有6家直营店，分布在北京、上海、广州、成都、杭州、香港等六地。保时捷成为采取这一销售形式的第二家厂商。

　　赵淳表示，“直销店”销售和服务模式与4S店基本上没有区别。直营店一般是厂家的全资子公司或者控股子公司。

　　直营模式将对市场带来不可忽视的影响：直营店执行厂家营销策略更为快速、彻底，厂家对于直营店所在市场的把握和应变更为迅速和得当。同时，厂家还将有效地控制直营店所在地市场的经营风险和市场变化，在掌握销售利润的同时还能囊括售后利润。

　　2009年保时捷在中国市场的销量上升了9%至9090辆，上海市场占其八分之一。而2010年保时捷在中国市场销量有望突破1万辆大关，面对高增长，保时捷需要采取不同的营销方式。直销模式首先落户上海。

　　不过，直销的负面影响也客观存在。直营店对于资源的协调能力和信息的掌控能力要比地方经销商强很多，导致其区域竞争优势会比当地其他经销商明显，这种不均将会导致其他经销商积极性下降。

　　如何协调经销商与直营店之间的关系，赵淳认为，首先从运营角度来看直销店与4S店采取的模式一样，仅仅是出资方不同;同时，从满足市场需求来看，直销和经销一样，都将为厂商带来利益最大化。

　　今年1月份，保时捷销量飙升至1900辆，较去年同期增加了一倍以上。 目前，中国已是保时捷在全球的第三大销售市场，并有望在2012年取代德国成为第二大销售市场。届时，保时捷在中国的年销量预计将达到16000辆。 (作者 赵奕)