“我们被逼到必须创新的境地。”没有比联手对手,更吸引眼球的联合营销了。
世界杯期间,数以千计的品牌在社交媒体展开营销攻势。凭借20个创意海报,自世界杯开始33天来,宝马中国微博平台的世界杯内容共获得550万次的阅读,数千条的评论和点赞;微信平台也获得10万以上的浏览量和2775次主动分享;作为案例,宝马的数字营销得到了40多家权威汽车媒体、营销类媒体、综合类媒体的报道。
宝马(BMW)并非官方合作伙伴,品牌与足球也没有直接联系,唯一赞助的一支球队,是比利时队。因此,宝马中国的世界杯预算,相对也不多。
这种性价比很高的社交营销效果,一个事件功不可没:“宝马奔驰‘出柜事件’”。
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宝马奔驰“出柜事件”
6月16日,德国队与葡萄牙队迎来焦点之战,同样源自德国的宝马和奔驰此时也正在悄悄酝酿着一场前所未有的“合作”。
当晚10点27分,宝马和奔驰在微博上正式“牵手”,在双方的各自官方微博上,晒出了几乎完全相同的海报,为德国队助威。
海报上,一辆宝马车和一辆奔驰车一起守在球门前面,双方配上的文字略有不同,宝马写的是:“敬友谊,为悍将,齐喝彩。”奔驰写的则是:“共把盏,齐上阵,同进退。”完全是一副一唱一和的架势。两位“好基友”还不忘点题,一起来了一句意味深长的:“We are one team”,意思是两者这会儿是合二为一了,并且第一时间@了对方。
这场“基情戏”并没有马上结束。当晚德国队以4:0比分横扫葡萄牙队,第二天上午6点59分,宝马、奔驰两个品牌再次在同一时间发微博为德国队庆功。图片内容和之前的相差不多,不同的是两台车从严阵以待的姿态,变成了潇洒离场的姿态。
两张常规微博海报,因为“基情四射”的话题点,成功扩散,截至7月15日,两条微博海报的独立微博PV分别为64.7万和37.2万,转发总量为1000多。微博上宝马+奔驰被很多网友玩笑地解读为“老二联手老三,希望撼动老大权威”。
宝马奔驰成“好基友”?
几乎所有要做世界杯营销的企业,都会面对一个难题:面对话题同质化严重、竞争对手重量级且数量众多的热点事件营销,如何吸引眼球?
除了靠传播费用+国际顶尖创意公司“砸钱”,在互联网上,营销小伙伴们还能完成吸引眼球且“不低俗”的任务吗?拿什么创意去轰炸已经审美疲劳的网友们?
宝马的数字营销团队想出了竞品联手的点子。
宝马&奔驰,#W e a r e o n eteam#??2张常规微博微信海报,2天间刷屏汽车社交圈;一个月后,截至7月15日,2张微博海报的独立Pv达到101.9万,主话题#We are one team#的话题阅读量达到292.2万,参与讨论人数不下千人,并引来《中国汽车画报》等汽车媒体、营销媒体及生活体育类媒体的报道。
大家都在好奇:这是一场怎样的合作,又是如何达成的?
联手背后
“在德国与葡萄牙队比赛前一周,我们和奔驰确定了合作。”
宝马市场部电子行销高级市场专员唐少辉接受了《成功营销》专访,他是宝马世界杯营销的社交媒体部分的负责人之一。
决定这个创意的初衷,正是源于被大量同类创意淹没的困境。从2012年开始,宝马官微借势,借节日之势、热点和事件之势,发布了许多制作精美的海报,例如在中国传统佳节中的中秋节、春节,还有那不被大众所注意的大年初的“破五”,洋节中的感恩节、情人节,大众娱乐的光棍节,@宝马中国都会端出他们的节日视觉大餐,例如巧妙叠“宝马”的“招财进宝、马到成功”。“宝马在我们的行业领入了这种思路,而现在基本所有的同类企业都会运用这种手段,再加上‘活出伟大’这种体育调性也被各种企业重复运用,微博和微信海报重复度很高。”
“我们被逼到必须创新的境地。”唐少辉表示。“没有比联手对手,更吸引眼球的联合营销了。”
他们选择了品牌调性相匹配的奔驰。
推动合作的过程甚至比想象中要顺利。尽管对于中国的企业文化来讲,竞品联手是不可能的事情;但是,对于同一个热点事件,从全球范围来看,宝马与奔驰的“携手”,也并非没有过先例。
“奇迹”的诞生,也源于双方数字营销部门一直拥有的自由度。基于互联网的开放精神,宝马和奔驰的相关合作,宝马这边,每次微博海报创意上报市场部电子行销部门领导即可,奔驰这边的合作,也未到VP级别审批。“在数字营销,大家都觉得无伤大雅,无需太计较。”
另外一个快速合作的基础原因是:大家都面对创意亟待突破的困境,而宝马与奔驰的携手,无疑是个吸引眼球的好点子。
在那场比赛前一周,双方确定了合作;在一周内,双方确定了主基调:“We areone team”。6月16日海报被发出后,网民自发传播,汽车圈内社群先被刷屏。
传播过程也产生了“变调”:《宝马奔驰“甩”奥迪》这样的标题也频频出现。唐少辉解释,这并非他们刻意,而是媒体惯于把“ABB”(奥迪audi、奔驰benz、宝马bmw)捏合在一起。
世界杯节奏
宝马世界杯数字营销团队有15人??两位广告主负责人(同时负责其他项目)+13位代理公司人员。他们分为两组,节奏是晚上看球,白天讨论创意。同其他热点微博一样,他们会每天发出针对赛事的相关创意,例如“咬人事件”、“91分钟进球事件”等等。
宝马微博海报,另一个比较出彩的系列是“送你回家”:“四强就位,共赴巅峰之悦!”“激情为梦想加冕,悦而无憾!坐稳,#里约见#!”巧妙地将车与四强、冠亚军国旗嵌入,并且凭借对冠军的准确预测??德国驾驶宝马战车,形成了一个有记忆点、讨论度的系列。“坐稳,#里约见#!”的微博海报,单条pv达到了89.5万,转发量将近4000。
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中国市场的汽车品牌世界杯营销
本次世界杯,现代汽车集团是唯一汽车官方合作伙伴;德国队正牌赞助商正是奔驰。在这次世界杯的32强球队赞助商中,汽车品牌赞助商就占到了14家,其中赞助最多的是大众,一共赞助了8支球队。奇瑞赞助了智利国家队,成为唯一一家赞助世界杯32强的中国汽车企业。
在远离战火但是球迷巨多的中国市场,除了常规的广告投放,他们还有如下的世界杯营销模式:
节目冠名:东风日产全新奇骏独家冠名了央视的《豪门盛宴》;江淮汽车(600418,股吧)成为央视《Go巴西Goal》和《谁是球王》合作伙伴;
特别产品:本届世界杯的汽车赞助商现代起亚,推出了K3等车型的世界杯限量定制版;MINI推出一款名为“MINI PACEMANGoalCooper”巴西世界杯特别版车型;
移动营销:基本所有的车企都会做常规的微信微博营销,例如MG(名爵)在他们的官方微博会发布图文并茂的赛况回顾;一汽-大众在做的服务型APP,做赛事预告、报道;捷豹路虎中国、进口起亚在做互动型APP,通过竞猜送奖品来积累人气。